Bentobako
装着カー・ショップのご紹介  |
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会社名 | 有限会社グランドスラム・オートパル |
| 代表者名 | 西 田 尚 司 | |
| 住所 | 〒514-0815 三重県津市藤方西大田561-4 |
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Tel | 059-225-0221 |
| URL | http://www.ztv.ne.jp/autopal/ | |
| autopal@ztv.ne.jp | ||
| 備考 | Bentobakoの実装車は,トヨタ・ランクル100のデモカーが見られます。 |
| 装着実績表 | |||||
| 社名 | 車種 | 型式 | 排気量 | 年 式 | 装着日 |
| トヨタ | カルディナ | E-ST210G | 2000 | 平成10年8月 | 2002年12月 |
| トヨタ | セルシオ | E-UCF11 | 4000 | 平成6年1月 | 2002年12月 |
| ベンツ | E300CE | WDB124 | 3000 | 平成1年7月 | 2002年12月 |
| ニッサン | エルグランド | KH-ATWE50 | 3000 | 平成11年12月 | 2002年11月 |
| ホンダ | インテグラSi VTEC | DC2 | 2000 | 平成6年3月 | 2002年9月 |
| トヨタ | ランドクルーザー１００ | HDJ101K | 4200 | 平成13年2月 | 2002年7月 |
| ホンダ | オデッセイ | LA-RA9 | 3000 | 平成14年6月 | 2003年1月 |
| Bentobakoユーザーの声 | |
 装着日：2002/12/22 |
中村友彦さま / カルディナ / ハイオク |
| 燃費が１〜２ｋｍ／Ｌ延びるようになった。 トルク感が増し、とても乗りやすくなった。 マフラーのエンドパイプの汚れが少なくなり、リアゲートの汚れも少なくなった。 |
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 装着日：2002/12/16 |
鈴木和典さま / セルシオ / ハイオク |
| エンジントルクが出ている為か、ＡＴの変速ポイントが変わりとても乗りやすくなった。 無駄なアクセルワークをしなくなり、スムーズな走りが出来るようになりました。 街乗りの燃費が５.５ｋｍ／Ｌから７ｋｍ／Ｌになった。 ハイオク仕様の車ですが、今はレギュラーガソリンを入れてもトルク感のあるきびきびした走りが可能になりました。 |
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 装着日：2002/12/14 |
松原祐哉 さん / ベンツ E300CE / ハイオク |
| 街乗りの燃費が５ｋｍ／Ｌから６.５ｋｍ／Ｌになった。 アイドリングが不安定だったが、改善されました。 エンジンスト−ルぎみだったのが、ほとんど無くなった。 トルクが、太くなり、レスポンスが、良くなった。車が、軽くなった。 エンジンオイルが距離乗っても、汚れが少なくなりました。 |
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 装着日：2002/11/23 |
川北浩司さま / エルグランド / 軽油 |
| エンジンのガラガラ音が小さく感じるようになりました。 レスポンスが良くなり、走りやすくなった。 黒煙が激減しました。 |
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 装着日：2002/9/10 |
X X さま / Honda インテグラSi VTEC / ハイオク |
燃費が良くなった。車体が軽く感じるようになりました。 ディーゼル車だけの燃料改質パーツだと思っていましたが、ガソリン車でもこんなによくなるとは思わなかった。 値段が高いと思いましたが、それ以上の価値があると思います。 |
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 装着日：2002/7/11 |
西田裕一 さま / Toyota ランドクルーザー 100 / 軽油 |
| 装着してすぐに体感できたことに驚きました。 全域でノッキング音がなくなり、とても静かになりました。 高回転が良く回るようになったので、高速道路を走るのが楽しくなりました。 低回転から高回転までトルクがアップして、無駄なアクセルワークをしなくなったので、燃費が向上した。 |
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 装着日：2003/1/17 |
長谷川弘 さん / Honda オデッセイ / ハイオク |
| Ｖ６のトルクの太さがさらに向上した。 今までキックダウンしていた上り坂が、１速上のギヤで登るようになった。 燃費が８ｋｍだったのが、１０ｋｍ位になり、さらに高速使用時は１０〜１２ｋｍだったのが１６ｋｍまで延びました。びっくりです。 |
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